TT Personenwagen Ep.III

Die Pullman Car Company brachte das Bahnreisen zu einer Zeit, als Bahnreisen bereits ein Premium-Erlebnis waren, auf die nächste Stufe der Opulenz. Die von der PCC betriebenen Pullman-Dienste dauerten fast ein Jahrhundert, wobei der erste Dienst 1874 und der letzte 1972 in Betrieb genommen wurde. Pullman-Dienste bestanden mit sehr wenigen Ausnahmen aus dem eigenen Rollmaterial der PCC. Dieser Bestand bestand aus in Großbritannien einzigartigen Kutschen im fast amerikanischen Stil, die aus Holz gefertigt und in Umbra- und Cremefarben lackiert waren. Jeder Wagen wurde benannt, auch die Wagen der dritten Klasse, obwohl der Name in diesem Fall immer seine Wagennummer sein würde. Dieser Name würde die Seite jedes Wagens in einer bemalten Tafel schmücken, ähnlich wie ein Lokomotiven-Typenschild erscheint.

Pullman-Dienste verkehrten auf allen Schienen der Big Four und auf dem später verstaatlichten Schienennetz. Der Betreiber, der am meisten gegen die Idee des Dienstes war, war die GWR, die ihre eigenen Waggons als mehr als luxuriös genug ansah und es daher wenig Sinn machte, Pullman-Züge zu betreiben, obwohl sie selbst einige Dienste in Auftrag geben würden. Viele Pullman-Wagen sind im ganzen Land und in der ganzen Welt erhalten geblieben, und einige fanden ihren Weg in die Vereinigten Staaten.

– Personenwagen Third Class Brake No. 162 with Lights
– Bahnverwaltung Pullman
– Epoche III
– Betriebsnummer muß nicht mit den Bildern übereinstimmen
– alle Bilder zeigen den Artikel ohne eventuelle Zurüstteile
– die Tischlampen sind beleuchtet
– Kurzkupplungskulisse
– Normschacht
– Mindestradius 310 mm
– Länge über Puffer 167 mm
– Erscheinungstermin 2023

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