TT Güterwagen Ep.IV

Obwohl es sich nicht um ein Standarddesign handelt, folgten die meisten 7 Plank-Wagen den gleichen Konstruktionskriterien mit Bordwänden, um allgemeine Waren zu transportieren. Der offene 7-Planken-Wagen ist zusammen mit ähnlichen 3- und 5-Planken-Versionen ein unerschütterlicher Begleiter für die Fortbewegung. Exponiert, leicht zu beladen und angenehm in seiner Einfachheit, war der offene Waggon ein wesentlicher Bestandteil der frühen Tage des Eisenbahnnetzes, bevor die Straßen die Kapazität für den Güterverkehr hatten, die sie heute erreicht haben. Plank Waggons gehörten ihren jeweiligen Unternehmen und wurden nicht vom Betreiber geleast, wie es üblich werden würde, und daher bestanden frühe Züge aus einer vielseitigen Mischung aus bunten, mit Schildern beschrifteten Waggons.

– Plank Wagon ´Hale Fuels´
– Bahnverwaltung Privat
– Epoche III
– Betriebsnummer 241
– Betriebsnummer muß nicht mit den Bildern übereinstimmen
– alle Bilder zeigen den Artikel ohne eventuelle Zurüstteile
– Kurzkupplungskulisse
– Normschacht
– Mindestradius 267 mm
– Länge über Puffer 64 mm
– Erscheinungstermin 2023

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